Taksi dispetcherlik xizmatini ochish uchun toʻrt narsa kerak: aloqa liniyasiga ega telefon raqami, dispetcher ish joyiga ega dastur, smenadagi odamlar va dispetcherlik buyurtmalarni uzatadigan haydovchilar. Bulutli tizimda alohida server va ofis ATSi kerak emas: dispetcher qoʻngʻiroqlarni toʻgʻridan-toʻgʻri brauzerda qabul qiladi, buyurtma esa haydovchining ilovasiga ketadi. Quyida bosqichma-bosqich reja: nimani tayyorlash, telefoniya va ish joyini qanday sozlash, huquqlarni qanday taqsimlash va operatorlarga qanday haq toʻlash.
Taksi dispetcherlik xizmati nima
Dispetcherlik — buyurtmalarni qabul qiladigan, ular uchun mashina topadigan va bajarilishini kuzatadigan markaz. U oʻz avtoparki bilan, oʻz mashinasiga ega haydovchilar bilan ishlashi yoki bir vaqtda bir nechta brendga xizmat koʻrsatishi mumkin. Koʻpincha oʻz taksi dispetcherligi avtoparksiz ochiladi: mashinalarni haydovchilar olib keladi, xizmat esa ularning buyurtmalarga kirish uchun toʻlovlaridan daromad qiladi.
| Komponent | Nima uchun kerak |
|---|---|
| Telefon raqami va aloqa liniyasi | Mijozlar qoʻngʻiroq qiladi, xizmat mijozlar va haydovchilarga qayta qoʻngʻiroq qiladi |
| Dispetcher ish joyi | Qoʻngʻiroqni qabul qilish, buyurtmani rasmiylashtirish, haydovchilarni nazorat qilish |
| Avtomatik taqsimlash | Buyurtma qoʻlda qoʻngʻiroq qilmasdan kerakli haydovchiga oʻzi ketadi |
| Haydovchi ilovasi | Haydovchi buyurtma oladi, holatlarni oʻzgartiradi, marshrutni koʻradi |
| Tariflar | Narx avtomatik va hamma uchun bir xil hisoblanadi |
| Kassa va hisobotlar | Haydovchilar balanslari, operatorlarga hisoblashlar, tahlil |
Taksi dispetcherlik xizmatini ochish: bosqichma-bosqich reja
- Biznesni mamlakatingiz qoidalari boʻyicha rasmiylashtiring.
- Dispetcherlik uchun dastur tanlang. Bulutli tizim serverlar va yangilanishlar masalasini olib tashlaydi. Telefoniya, ish joyi, buyurtmalarni taqsimlash, ilovalar va haydovchilar balansi hisobi bitta tizimda jamlanganini tekshiring.
- IP-telefoniya operatoridan telefon raqamini ulang va SIP-liniya parametrlarini oling.
- Ish joylarini tayyorlang: kompyuter, garnitura, barqaror internet. Xarita bilan ishlash uchun ikkinchi monitor qulay.
- Kompaniyani sozlang: shahar, xaritalar, tariflar, buyurtma turlari, turargohlar va taqsimlash qoidalari.
- Xodimlarni yarating: huquqlar guruhlari, ish haqi shartlari, hisob yozuvlari.
- Haydovchilarni ulang va ularga ilovaga kirish huquqini bering.
- Dispetcherlarni oʻqiting va test buyurtmalarda sinov smenasini oʻtkazing.
- Ishga tushing va bir haftadan keyin qoʻngʻiroqlar va buyurtmalar boʻyicha birinchi hisobotlarni tahlil qiling.
Taksi uchun telefoniya: nimani sozlash kerak
Koʻp xizmatlar uchun telefon buyurtmalarning asosiy kanali boʻlib qolmoqda, shuning uchun telefoniyani ishga tushirishdan oldin oʻylab chiqish kerak.
Aloqa liniyasi va kiruvchi qoʻngʻiroqlarni yoʻnaltirish
Xizmat raqami SIP-trank — telefon provayderi bilan aloqa liniyasi sifatida ulanadi. Har bir liniya uchun kiruvchi qoʻngʻiroq qayerga yoʻnaltirilishi belgilanadi:
- operatorlar navbatiga — standart variant;
- qayta qoʻngʻiroqqa (callback) — tizim chaqiruvni uzadi va mijozga oʻzi qayta qoʻngʻiroq qiladi; qayta qoʻngʻiroqdan oldingi pauza va urinishlar sonini belgilash mumkin;
- ichki raqamga yoʻnaltirishga.
Har bir liniya uchun buyurtma turi va avtomobil turini koʻrsatish mumkin. Agar sizda, masalan, yuk taksisi uchun alohida raqam boʻlsa, unga qilingan qoʻngʻiroq darhol kerakli turdagi buyurtmani yaratadi va dispetcher hech narsa tanlashi shart boʻlmaydi.
Salomlashish va kutish musiqasi
Mijoz raqamni tergandan soʻng darhol salomlashishni eshitadi, dispetcher javob bermaguncha esa kutish musiqasi chaladi. Audiofayllarni tayyor holda yuklash yoki toʻgʻridan-toʻgʻri tizimda matndan sintez qilish mumkin: iborani kiritasiz, natijani tinglaysiz va saqlaysiz.
Mijozga avtomatik bildirishnomalar
Haydovchi yetib kelganda mijozga qoʻlda qoʻngʻiroq qilish shart emas. SMS yoki tizim mashinaning markasi, rangi va raqamini oʻzi aytib beradigan avtomatik qoʻngʻiroqni sozlash mumkin. Bildirishnomalar buyurtma holatlariga bogʻlanadi, shuning uchun mijoz haydovchi tayinlangani va mashina yetib kelgani haqida dispetcher ishtirokisiz bilib oladi.
Chiquvchi qoʻngʻiroqlar
Chiquvchi yoʻnaltirish qoidalari xizmat mijozga yoki haydovchiga qaysi liniya orqali qoʻngʻiroq qilishini belgilaydi. Buyurtma menyusidan dispetcher mijozga qoʻngʻiroq qilishi yoki haydovchini mijoz bilan ATS orqali ulashi mumkin.
Barcha chaqiruvlar qoʻngʻiroqlar jurnaliga tushadi: turi, liniya, operator, raqam, davomiylik, holat va suhbat yozuvi. Bu bahsli vaziyatlarni tahlil qilishning asosiy vositasi.
Taksi dispetcheri ish joyi
Tonoteldagi ish joyi — brauzerdagi bitta sahifa boʻlib, unda hammasi qayta yuklamasdan real vaqtda yangilanadi. Ekranda softfon, buyurtmalar roʻyxati, turargohlardagi navbatlar va haydovchilar roʻyxati, haydovchilar bilan chat va xarita. Turargohlar va xarita panellarini ikkinchi monitorga chiqarish mumkin.
Buyurtma qanday qabul qilinadi
- Mijoz qoʻngʻiroq qiladi, dispetcher F2 tugmasi bilan javob beradi.
- Tizim mijozni raqami boʻyicha qidiradi va uning yopilmagan buyurtmasi bor-yoʻqligini tekshiradi. Agar buyurtma boʻlsa, u ochiladi; boʻlmasa, kiruvchi liniya boʻyicha raqam, buyurtma turi va mashina turi toʻldirilgan yangi buyurtma yaratiladi.
- Dispetcher mashina borishi kerak boʻlgan manzilni kiritadi. Tizim turargoh-sektorni oʻzi aniqlaydi.
- Borish manzilini kiritadi. Marshrut quriladi va tarif boʻyicha narx hisoblanadi.
- Opsiyalar, toʻlov usuli, izoh qoʻshadi va buyurtmani F4 tugmasi bilan saqlaydi.
- Buyurtma qoidalar zanjiri boʻyicha avtomatik taqsimlashga ketadi.
Doimiy mijoz uchun tizim darhol uning maʼlumotlari, chegirmasi va bonuslarini qoʻyadi. Agar mijoz narx nimadan tashkil topganini soʻrasa, dispetcher hisob-kitobning bosqichma-bosqich tafsilotini ochadi.
Tezkor tugmalar
| Tugmalar | Harakat |
|---|---|
| F2 | Qoʻngʻiroqni qabul qilish yoki yangi buyurtma yaratish |
| F3 | Suhbatni tugatish |
| F4 | Buyurtmani saqlash |
| Alt+1 / Alt+2 / Alt+3 | «Joyida», «Marshrut boʻyicha», «Bajarildi» holatlari |
| F9 / F10 | Joriy va oldindan berilgan buyurtmalar |
| F11 / F12 | Haydovchili va haydovchisiz buyurtmalar |
Tugmalar kursor kiritish maydonida turgan paytda ham ishlaydi, shuning uchun tajribali dispetcher sichqonchadan deyarli foydalanmaydi.
Haydovchilar va buyurtmalarni boshqarish
- Turargohlardagi navbatlar. Dispetcher qaysi sektorda kim turganini koʻradi va (agar bunga huquqi boʻlsa) haydovchini sichqoncha bilan boshqa joyga qoʻyishi mumkin.
- Oʻng tugma boʻyicha buyurtma menyusi. Mijozga qoʻngʻiroq qilish, haydovchini mijoz bilan ulash, buyurtmani efirga yuborish, buyurtmani takrorlash, mijozga SMS yoki avtomatik qoʻngʻiroq yuborish.
- Haydovchilar bilan chat. Muayyan haydovchiga yoki hammaga birdaniga xabar, shuningdek tayyor javob variantlari bilan savollar: haydovchi bir bosish bilan javob beradi.
- Xavf tugmasi. Agar haydovchi ilovada SOS tugmasini bossa, dispetcherda ovozli signal bilan ogohlantirish paydo boʻladi.
- Ustamalar. Tegishli huquqqa ega dispetcher oldindan sozlangan ustamani qoʻlda yoqishi mumkin, masalan, havo yomon boʻlganda.
Jamoa: rollar, huquqlar va xavfsizlik
Kichik dispetcherlikda ham huquqlarni boshidanoq ajratish kerak.
| Rol | Odatda nimaga ruxsat bor |
|---|---|
| Dispetcher | Ish joyi: qoʻngʻiroqlar va buyurtmalarni qabul qilish |
| Smena boshligʻi | Ish joyi, navbatlar, ustamalar va haydovchilarni ishga qoʻymaslikni boshqarish |
| Buxgalter | Haydovchilar va xodimlar boʻyicha kassa, hisobotlar |
| Administrator | Kompaniya sozlamalari, tariflar, haydovchilar, foydalanuvchilar |
Tizimda huquqlar guruhlarga yigʻiladi, xodimga esa bir nechta guruh tayinlash mumkin. Ish joyi uchun alohida nuqtaviy huquqlar bor: xaritada manzillar va marshrutlarni tahrirlash, turargohdagi navbatni, ustamalarni, ishga qoʻymaslikni boshqarish, haydovchi tayinlash, haydovchilar smenalarini boshqarish, mijozlar qora roʻyxati.
Xavfsizlik:
- xodimlar guruhi uchun kirishni muayyan IP-manzillar bilan cheklash;
- xodim oʻz profilida yoqadigan ikki bosqichli avtorizatsiya;
- kim nimani oʻzgartirganini koʻrsatadigan hodisalar jurnali.
Dispetcherlar smenalari
Ish joyida faqat ochiq smena bilan ishlash mumkin. Smena alohida harakat bilan ochiladi va yopiladi va operator yaratgan buyurtmalar aynan unga bogʻlanadi. Bitta hisob yozuvi ostida ikki kompyuterdan bir vaqtda ishlash mumkin emas, shuning uchun har bir dispetcherning oʻz kirishi boʻlishi kerak.
Dispetcher masofadan ishlashi mumkinmi
Ha. Tonoteldagi dispetcher ish joyi brauzerda ochiladi, telefon esa toʻgʻridan-toʻgʻri sahifaga oʻrnatilgan: softfon xodim kartochkasida yoqiladi, alohida dastur yoki ofis ATSi kerak emas. Shuning uchun taksi dispetcheri masofadan, jumladan uyda ishlashi mumkin, agar unda quyidagilar boʻlsa:
- zamonaviy brauzerli kompyuter;
- mikrofonli garnitura;
- barqaror internet;
- shaxsiy hisob yozuvi va ochiq smena.
Nimani hisobga olish kerak:
- Tarmoqni almashtirish. Ish joyi ochilganda tizim dispetcherning IP-manziliga telefon stansiyasida oʻzi ruxsat beradi. Agar u, masalan, uy internetidan mobil internetga oʻtsa, sahifani qayta yuklash kerak, aks holda softfon ishlamay qoladi.
- IP boʻyicha cheklash. Xodimlar guruhi uchun faqat muayyan manzillardan kirishga ruxsat berish mumkin. Maskalar va quyi tarmoqlar qoʻllab-quvvatlanmaydi, shuning uchun uyda ishlaydigan dispetcherga bu uning ulanishi doimiy manzilga ega boʻlsa mos keladi.
- Ikki bosqichli avtorizatsiya. Xodim uni oʻz profilida yoqadi va kirish uchun telefondagi ilovadan kod talab qilinadi.
- Nazorat. Suhbatlar yozuvlari bilan qoʻngʻiroqlar jurnaliga tushadi, buyurtmalar esa operator smenasiga bogʻlangan, shuning uchun masofaviy dispetcherning ishi ofisdagidek koʻrinib turadi.
Taksi dispetcheri ish haqi
Tizimda har bir xodimning ish sharti bor, unga koʻra unga pul avtomatik hisoblanadi:
| Sxema | Qanday hisoblanadi |
|---|---|
| Buyurtma uchun | Operator yaratgan har bir buyurtma uchun summa va/yoki foiz; momentini tanlash mumkin: buyurtma yaratilishi yoki bajarilishi |
| Smena uchun | Smena yopilganda qatʼiy summa yoki smenadagi buyurtmalar soni yoxud summasi boʻyicha chegarali hisoblash |
| Umumiy tushumdan mukofot | Smena davomida kompaniyaning barcha bajarilgan buyurtmalaridan hisoblash |
| Davriy toʻlovlar | Belgilangan kunda oylik va haftalik hisoblashlar |
«Buyurtma uchun» hisoblashlar faqat operatorning oʻzi rasmiylashtirgan buyurtmalar uchun beriladi. Yoʻlovchi ilovasidan kelgan buyurtmalar operatorga hisoblanmaydi.
Shartli misol: smena uchun qatʼiy 300 birlik va dispetcher rasmiylashtirgan har bir bajarilgan buyurtma uchun 2 birlik. Smenada 80 ta buyurtma boʻlsa, hisoblangan summa 460 birlikni tashkil qiladi. Raqamlar tasviriy.
Nechta dispetcher kerak
Aniq meʼyor yoʻq, lekin hisoblash mumkin:
- Eng band soatdagi qoʻngʻiroqlar sonini oling.
- Uni buyurtmani qabul qilishning daqiqalardagi oʻrtacha davomiyligiga koʻpaytiring.
- Bir dispetcher uchun soatiga 45–50 ish daqiqasiga boʻling (tanaffuslar va murakkab qoʻngʻiroqlar uchun zaxira).
Shartli misol: tigʻiz soatda har biri 1,5 daqiqadan 60 ta qoʻngʻiroq — bu 90 daqiqa suhbat. 45 ga boʻlib, tigʻiz vaqtda 2 ta dispetcher kerakligini olamiz. Kechasi bittasi yetishi mumkin.
Agar qoʻngʻiroqlar qabul qilishga ulgurilganidan koʻp boʻlsa, ikki yechim bor: liniyalarning bir qismi uchun qayta qoʻngʻiroqni yoqish va doimiy mijozlarni yoʻlovchi ilovasiga oʻtkazish. Ilovadan kelgan har bir buyurtma — bitta qoʻngʻiroq kam degani.
Taksi dispetcheri vazifalari
Dispetcher har bir buyurtma mashina topishi va uzilishlarsiz bajarilishi uchun javob beradi. Asosiy vazifalar:
- qoʻngʻiroqlarni qabul qilish va buyurtmalarni tez rasmiylashtirish: joʻnash va borish manzili, opsiyalar, toʻlov usuli;
- mijozga narxni aytish va u nimadan tashkil topganini tushuntirish;
- buyurtmalar taqsimlanishini kuzatish va agar avtomatika mashina topmasa, haydovchini qoʻlda tayinlash;
- oldindan berilgan buyurtmalar va haydovchisiz buyurtmalarni nazorat qilish;
- agar dispetcherda bunga huquq boʻlsa, turargohlardagi navbatlarni yuritish;
- haydovchilarning xabarlariga javob berish va xavf tugmasiga munosabat bildirish;
- buyurtma boʻyicha savollar boʻlganda mijozlarga qayta qoʻngʻiroq qilish va ularni haydovchi bilan ulash;
- shikoyatlar va bahsli vaziyatlarni qoʻngʻiroqlar jurnali boʻyicha tahlil qilish mumkin boʻlishi uchun qayd etish.
Taksi dispetcheri smena davomida qanday ishlaydi
- Smenani ochish va aloqa indikatori yashil ekanini tekshirish.
- Turargohlardagi navbatlarni va liniyadagi haydovchilar sonini tekshirish.
- Yaqin soatlarga oldindan berilgan buyurtmalarni koʻrib chiqish.
- Smena davomida haydovchisiz buyurtmalarni (F12) kuzatib borish.
- Haydovchilarning xabarlari va xavf signallariga javob berish.
- Ketishdan oldin tugallanmagan masalalarni keyingi smenaga topshirish.
- Smenani yopish. Brauzer yorligʻini shunchaki yopish smenani yopmaydi.
Koʻp beriladigan savollar
Taksi dispetcherlik xizmatini ochish uchun nima kerak?
Roʻyxatdan oʻtgan biznes, telefon raqami va aloqa liniyasi (SIP-trank), dispetcher ish joyiga ega dastur, garnituralar va barqaror internetga ega kompyuterlar, dispetcherlar, ulangan haydovchilar va tariflar. Ofisda alohida ATS shart emas: bulutli tizimda telefon toʻgʻridan-toʻgʻri brauzerda ishlaydi.
Taksi dispetcherligini uydan yuritish mumkinmi?
Ha, agar dastur bulutli boʻlsa va brauzerda ishlasa. Dispetcherga kompyuter, garnitura va barqaror internet kerak. Xavfsizlik uchun xodimlarning kirishini muayyan IP-manzillar bilan cheklash va ikki bosqichli avtorizatsiyani yoqish mumkin.
Taksi xizmatiga nechta dispetcher kerak?
Tigʻiz soatdagi qoʻngʻiroqlar soni va buyurtmani qabul qilishning oʻrtacha davomiyligiga bogʻliq. Tigʻiz soatga necha daqiqa suhbat toʻgʻri kelishini hisoblang va tanaffuslar uchun zaxira bilan bitta dispetcherning ish daqiqalariga boʻling. Ilova orqali qancha koʻp buyurtma kelsa, dispetcherlarga yuklama shuncha kam boʻladi.
Taksi dispetcheriga qanday haq toʻlash kerak?
Smena uchun qatʼiy stavka, har bir rasmiylashtirilgan buyurtma uchun foiz yoki summa va ularning kombinatsiyasi keng tarqalgan. Tizimda operatorga uning smenasida yaratilgan buyurtmalar uchun, buyurtmalar soni yoki summasi boʻyicha chegarali smenaning oʻzi uchun, shuningdek oylik va haftalik toʻlovlarni hisoblash mumkin.
Qoʻngʻiroqlarni bir nechta dispetcher oʻrtasida qanday taqsimlash kerak?
Kiruvchi qoʻngʻiroq operatorlar navbatiga tushadi va sukut boʻyicha barcha boʻsh dispetcherlarga bir vaqtda jiringlaydi; birinchi boʻlib kim olsa, oʻsha javob beradi. Turli raqamlar uchun turlicha xatti-harakatni sozlash mumkin: operatorlar navbati, qayta qoʻngʻiroq yoki ichki raqamga yoʻnaltirish.
Xulosa
Bugun taksi dispetcherlik xizmatini server xonasi va ofis ATSisiz ochish mumkin: bulutli tizim, SIP-raqam va oʻqitilgan jamoa yetarli. Avval telefoniya va qoʻngʻiroqlarni yoʻnaltirishni, keyin tariflar va taqsimlashni, shundan soʻng huquqlar va operatorlar ish haqini sozlang. Sinov smenasini oʻtkazing va shundan keyingina liniyaga chiqing. Tonotel telefoniya, dispetcher ish joyi, ilovalar va hisobotlarni bitta tizimda birlashtiradi, shuning uchun dispetcherlik birinchi sozlashdan keyinoq ishlay boshlashi mumkin.