Такси үчүн эквайринг: карта менен төлөө кантип иштейт жана аны өз кызматыңызда кантип туташтыруу керек

Такси үчүн эквайринг – бул кызматка банк картасы менен төлөм кабыл алууга мүмкүндүк берген банк же төлөм провайдери менен келишим. Заманбап кызматта таксиде карта менен төлөө машинада терминалсыз ишке ашат: жүргүнчү картаны тиркемеге бир жолу байлайт, ал эми сапардан кийин кызмат жалпы сумманы өзү эсептен чыгарат. Айдоочу экранда сапар төлөнгөнүн көрүп, өз балансына компенсация алат. Төмөндө бул кантип түзүлгөнүн, туташтыруу үчүн эмне керек экенин, айдоочулар менен эсептешүүдө кантип адашпоону жана кандай отчётторду жүргүзүү керектигин кеңири карап чыгабыз.

Таксиде карта менен төлөө кантип болот: төлөмдүн жолу

Онлайн төлөмү бар такси программасынын мисалында кадам-кадамы менен карап чыгалы.

1. Картаны байлоо. Жүргүнчүнүн тиркемесинде «Төлөө ыкмалары» бөлүмүндө «Жаңы карта кошуу» деген сап бар. Ал түз эле тиркеменин ичинде төлөм системасынын корголгон барагын ачат. Картанын маалыматтары провайдердин тарабында киргизилет, ал эми кызмат жашырылган номерди гана (акыркы төрт цифра жана картанын түрү) жана кийинки эсептен чыгаруулар үчүн токенди сактайт.
2. Төлөө ыкмасын тандоо. Заказды каттоодо жүргүнчү «Төлөө ыкмасы» терезесин ачып, картаны тандайт. Накталай, накталай эмес жана карта бири-бирин жокко чыгарат, ал эми бонустарды каалаган ыкмага кошсо болот.
3. Сапар. Заказ айдоочуга башкалар сыяктуу эле бөлүштүрүлөт. Эгер эквайринг ар бир айдоочуга жекече туташтырылган болсо, карта менен төлөнүүчү заказ аны жөндөгөн айдоочуларга гана кетет.
4. Эсептен чыгаруу. Айдоочу сапарды аяктаганда, кызмат картадан эсептен чыгарууну жүргүзөт. Төлөм иштетилип жатканда, айдоочунун заказ экраны төлөм иштетилип жатканы тууралуу билдирүү менен жабык турат.
5. Жыйынтык. Айдоочу «Заказ кардар тарабынан ийгиликтүү төлөндү, каражат картадан эсептен чыгарылды» деген билдирүүнү же ийгиликсиздик жөнүндө билдирүүнү көрөт – ошондо сапарды башка ыкма менен төлөө керек.
6. Чек. Эгер өлкөдө фискалдаштыруу талап кылынса, төлөмдөн кийин кызмат айдоочунун тиркемесинде чектин QR-кодун көрсөтө алат, жүргүнчү аны өз телефону менен скандайт.
7. Айдоочу менен эсептешүү. Айдоочунун балансына сапардын наркынын компенсациясы чегерилет, ал эми кызматтын комиссиясы кадимки эрежелер боюнча эсептен чыгарылат.

Колдоого алуу керек болгон төлөө ыкмалары

Карта – жалгыз накталай эмес вариант эмес. Tonotel системасында ар бир компанияда төрт базалык түрдүн негизинде төлөм түрлөрү жөндөлөт:

Төлөм түрү	Ким төлөйт	Качан керек
Накталай	Жүргүнчү айдоочуга	Дайыма, бул базалык вариант
Накталай эмес	Уюм келишим боюнча	Кийин төлөөчү корпоративдик кардарлар
Банк картасы	Жүргүнчү эквайринг аркылуу	Жүргүнчүнүн тиркемеси
Кардардын бонустары	Жүргүнчүнүн бонус эсеби	Лоялдуулук программалары

Бир түрдөгү төлөм түрлөрү бир нече болушу мүмкүн – мисалы, ар кандай шарттары бар ар башка уюмдар үчүн эки «накталай эмес». Ар бир түр үчүн ал заказ түзүүдө операторго жана жабууда айдоочуга жеткиликтүүбү, ошондой эле минималдуу жана максималдуу сумма же наркынан пайыз белгиленет. Жарым-жартылай төлөм ушинтип жасалат: мисалы, «бонустар менен сапардын жарымынан ашык эмес».

Аралаш төлөм. Жүргүнчү сапардын бир бөлүгүн бонустар менен жаап, калганын карта же накталай менен төлөй алат. Эгер уруксат берилсе, айдоочу заказды жабууда төлөмдү бир нече бөлүккө бөлө алат: мисалы, бир бөлүгү накталай, бир бөлүгү уюмдун талону боюнча.

Такси үчүн эквайрингди туташтыруу үчүн эмне керек

1. Провайдер менен келишим

Өлкөңүздөгү популярдуу банктардын жана төлөм провайдерлеринин ичинен интернет-төлөмдөр менен иштеген жана кайталанган эсептен чыгаруулар үчүн карталарды сактоону колдогонун тандаңыз. Тактаңыз:

• комиссиянын өлчөмү жана ал жүгүртүү өскөн сайын кантип өзгөрөт;
• акчанын кызматтын эсебине түшүү мөөнөтү;
• провайдер кайтарууларды жана жарым-жартылай кайтарууларды колдойбу;
• чектерди фискалдаштыруу керекпи жана аны ким аткарат.

2. Онлайн төлөмү бар такси программасы

Программа сиздин провайдериңизди колдошу керек. Жеткиликтүү провайдерлердин тизмеси адатта кызмат иштеген өлкөдөн көз каранды. Программанын жеткирүүчүсүнөн сиздин провайдериңизге даяр туташуу барбы жана эгер өз төлөм шлюзуңуз болсо, өз төлөм иштеткичиңиз аркылуу иштөөгө болобу, тактаңыз.

3. Системада жөндөө

Жалпы түрдө аракеттердин тартиби:

1. Төлөм системасын түзүү: аталышы, мерчанттын эсептик маалыматтары, провайдер, комиссиянын пайызы.
2. Эгер провайдер талап кылса, ага төлөмдөрдүн статусу тууралуу билдирүүлөр үчүн даректи берүү.
3. «Кредиттик карта менен төлөө» төлөм түрүн түзүп, аны эквайринг менен байланыштыруу.
4. Төлөм түрүндө айдоочуга компенсацияны көрсөтүү.
5. Бул төлөм түрүн жүргүнчүнүн тиркемесинин жөндөөлөрүндө жана керектүү заказ түрлөрүндө күйгүзүү.
6. Тесттик төлөм жүргүзүп, төлөмдөр боюнча отчётту текшерүү.

Төлөм түрүн белгилүү эквайринг менен байланыштырууну адатта системанын жеткирүүчүсү туташтыруунун алкагында аткарат – бул кадамды алдын ала тактап алыңыз.

Акчаны айдоочуга кантип кайтаруу керек: компенсация

Накталай эмес төлөмдүн негизги суроосу: акча кызматка келди, ал эми сапарды айдоочу аткарды. Эгер муну жөндөбөсө, айдоочу иш жүзүндө бекер алып барат.

Чечим – төлөм түрүндөгү айдоочуга компенсация. 100% болгондо система сапардан кийин айдоочунун балансына сапардын бүт наркын автоматтык түрдө чегерет, андан кийин, адаттагыдай эле, анын иштөө шарты боюнча кызматтын комиссиясын эсептен чыгарат.

Шарттуу мисал. Сапар 200 шарттуу бирдик турат, карта менен төлөндү. Бул айдоочу үчүн кызматтын комиссиясы – 15%.

Операция	Сумма
Төлөм түрүнүн компенсациясы (100%)	+200
Заказ үчүн эсептен чыгаруу (15%)	−30
Айдоочунун балансына жыйынтык	+170

Салыштыруу үчүн: накталай төлөгөндө айдоочу жүргүнчүдөн колуна 200 алмак, ал эми балансынан 30 эсептен чыгарылмак. Айдоочу үчүн жыйынтык бирдей, айырма акча кайда жатканында гана.

Эквайринг комиссиясы. Провайдер өз пайызын кармап калат. Аны тарифке, айдоочулардын иштөө шарттарына кошсо же кызматтын чыгымы катары кабыл алса болот – эң негизгиси, муну алдын ала чечүү.

Борборлоштурулган эквайринг же айдоочуга жекече

Модель	Кантип иштейт	Кимге ылайыктуу
Борборлоштурулган	Бардык төлөмдөр кызматтын эсебине түшөт, айдоочуга компенсация чегерилет	Көпчүлүк кызматтарга: бирдиктүү эсеп, ачык-айкын отчёттор
Жекече	Айдоочунун карточкасында жазылган өзүнүн эквайринги бар	Айдоочулар өз алдынча ишкер катары иштегенде

Жекече моделде карта менен төлөнүүчү заказды эквайринги жөндөлгөн айдоочулар гана алышат. Сменаларды пландоодо муну эске алуу керек.

Айдоочулардан акча кабыл алуу: терминалдар

Эквайринг – бул жүргүнчүлөрдөн келген акча. Тескери агымды – айдоочулардын балансты толуктоосун – да автоматташтырса болот. Төлөм терминалдары аркылуу айдоочу өзүнүн позывнойун көрсөтүп, накталай акча салат, жана акча кызматтын комиссиясы кармалгандан кийин дароо анын системадагы балансына түшөт. Кеңсеге келүүнүн кереги жок, ал эми бухгалтерге ар бир толуктоону кол менен өткөрүүнүн кереги жок.

Карталар боюнча эсеп жана отчёттор

Карта боюнча ар бир төлөм кардарды, заказды, сумманы, комиссияны, түзүлгөн, иштетилген жана кайтарылган даталарды, ошондой эле провайдердин толук жообун сактайт – талаштуу учурлар ал боюнча талданат. Төлөмдүн сегиз абалы бар: жаңы, түзүлдү, иштетилүүдө, иштетилди, кайтарылды, ийгиликсиз, мөөнөтү өттү, эсептен чыгарууну күтүүдө.

Tonotel системасында эквайринг биринчи жолу туташтырылганда төлөмдөрдүн суммасы жана комиссиянын суммасы боюнча жыйынтыктары бар «Кардарлардын карталары боюнча төлөмдөр» отчёту автоматтык түрдө түзүлөт. Аны провайдердин көчүрмөсү менен күнүнө же жумасына бир жолу салыштыруу ыңгайлуу.

Эсептен чыгаруу өтпөсө: айдоочулар жана диспетчерлер үчүн регламент

Эквайринг жакшы жөндөлгөн учурда да эсептен чыгаруулардын бир бөлүгү өтпөйт: картада акча жетишпейт, банк операцияны четке какты, картанын мөөнөтү бүттү. Айдоочу бул учурда «Кардардын банк картасынан акча эсептен чыгарылган жок» деген билдирүүнү көрөт. Түз эле машинада талаш чыкпашы үчүн жөнөкөй регламентти алдын ала бекитип коюңуз:

1. Айдоочу жүргүнчүгө төлөм өтпөгөнүн айтып, башка ыкманы сунуштайт – накталай же башка карта.
2. Эгер жүргүнчү төлөй албаса, айдоочу маселени өзү чечпей, диспетчер менен байланышат.
3. Диспетчер кырдаалды отчёттордо көрүнүп турушу үчүн заказдын комментарийинде белгилейт.
4. Жумасына бир жолу сменанын улуусу отчёттогу ийгиликсиз төлөмдөрдү карап чыгып, мындай кардарларга карта менен төлөөнү чектөө же аларды кара тизмеге кошуу керекпи, чечет.

Бир эле карта менен кайталанган көйгөйлөр – кардарды гана эмес, провайдердин жөндөөлөрүн да текшерүүгө сигнал.

Төлөм маалыматтарынын коопсуздугу

Картанын номерин жана арткы тарабындагы кодду жүргүнчү кызматтын программасында эмес, төлөм провайдеринин барагында киргизет. Системада жашырылган номер, картанын түрү жана кайталанган эсептен чыгаруулар үчүн токен гана калат. Ошентсе да эквайрингдин жөндөөлөрүнө жеткиликтүүлүктү кызматкерлердин эң тар чөйрөсүнө берүү керек: Tonotel системасында бул үчүн диспетчерлерге кереги жок өзүнчө «Төлөм системалары» укугу бар. Ошондой эле төлөмдөр боюнча отчётторду түшүрө ала тургандардын чөйрөсүн чектөө керек.

Карта менен төлөөнү ишке киргизүүнүн чек-листи

• [ ] Провайдер тандалды, келишимге кол коюлду, эсептик маалыматтар алынды.
• [ ] Эквайринг комиссиясын ким көтөрөрү чечилди.
• [ ] Карта менен төлөө түрү түзүлдү, айдоочуга компенсация – 100%.
• [ ] Карта менен төлөө жүргүнчүнүн тиркемесинде жана керектүү заказ түрлөрүндө күйгүзүлдү.
• [ ] Бонустар боюнча чектөөлөр текшерилди: сапардын кайсы бөлүгүн алар менен жабууга болот.
• [ ] Айдоочулар эсептен чыгаруу өтпөсө эмне кылуу керектигин билишет.
• [ ] Тесттик сапар өткөрүлдү, төлөм отчётто көрүнөт, компенсация – айдоочунун балансында.
• [ ] Отчётту провайдердин көчүрмөсү менен үзгүлтүксүз салыштыруу жөндөлдү.

Карта менен төлөө бизнеске кантип жардам берет

• Тиркеме аркылуу көбүрөөк заказ. Жүргүнчүгө накталай акча жөнүндө ойлонбогон ыңгайлуураак.
• Кайтарым жана сумма боюнча талаштар азаят. Жыйынтыкты программа эсептеп, автоматтык түрдө эсептен чыгарат.
• Ачык-айкындуулук. Бардык накталай эмес түшкөн акча айдоочунун чөнтөгүндө гана эмес, отчёттордо көрүнөт.
• Корпоративдик кардарлар. Уюмдар менен накталай эмес эсептешүү алардын балансы аркылуу катар жүрөт.

Көп берилүүчү суроолор

Таксиде карта менен төлөө кантип болот?

Жүргүнчү картаны кызматтын тиркемесине бир жолу байлап, заказ берүүдө аны төлөө ыкмасы катары тандайт. Сапар аяктагандан кийин кызмат эквайринг аркылуу картадан жалпы сумманы өзү эсептен чыгарат, айдоочу тиркемеде сапар төлөнгөнүн көрөт. Накталай акча жана машинадагы терминал керек эмес.

Такси үчүн эквайрингди туташтыруу үчүн эмне керек?

Өлкөңүздө иштеген банк же төлөм провайдери менен келишим, провайдерден мерчанттын эсептик маалыматтары жана аны менен иштей алган такси программасы керек. Программада төлөм системасы түзүлүп, карта менен төлөө түрү жөндөлүп, жүргүнчүнүн тиркемесинде карталарды кабыл алуу күйгүзүлөт.

Карта менен төлөнгөн сапар үчүн айдоочу акчаны кантип алат?

Акча кызматтын эсебине түшөт, ал эми кызмат айдоочуга сапардын наркын анын системадагы балансына компенсациялайт. Tonotel системасында бул төлөм түрүндөгү «Айдоочуга компенсация» талаасы менен жөндөлөт: 100% болгондо айдоочуга сапардын бүт наркы кайтарылат, андан ары кызматтын кадимки комиссиясы иштейт.

Сапардын бир бөлүгүн карта менен, бир бөлүгүн бонустар менен төлөсө болобу?

Ооба, эгер программа аралаш төлөмдү колдосо. Жүргүнчү сумманын бир бөлүгүн бонустар менен эсептен чыгарып, калганын тандалган ыкма менен төлөй алат. Кызмат заказдын кайсы бөлүгүн бонустар менен жабууга уруксат берилерин чектей алат.

Такси үчүн эквайринг канча турат?

Эквайринг үчүн комиссияны банк же төлөм провайдери белгилейт, адатта бул төлөмдүн суммасынан пайыз. Аны тарифке же айдоочулар менен иштөө шарттарына кошуу керек. Программада комиссиянын пайызы төлөм системасынын жөндөөлөрүндө көрсөтүлөт, ал эми комиссиянын иш жүзүндөгү суммасы ар бир төлөм боюнча сакталат.

Жыйынтык

Такси үчүн эквайринг – бул банк менен келишим гана эмес, программанын ичиндеги туура жөндөө да: төлөм түрлөрү, айдоочуга компенсация, бонустар үчүн чектөөлөр жана отчётторду үзгүлтүксүз салыштыруу. Бул төрт элемент ордунда болгондо, карта менен төлөө кызмат үчүн накталай сыяктуу эле адаттагы жана ачык-айкын ыкмага айланат, болгону талаштарсыз жана кол менен эсепсиз.