Come si calcola la tariffa taxi? Si sommano la quota fissa (tariffa minima), i chilometri e i minuti oltre il limite incluso, l'attesa e i supplementi per i servizi; poi si aggiunge l'eventuale maggiorazione per domanda, si sottrae lo sconto e si arrotonda il risultato. Sotto forma di formula: prezzo = quota fissa + (km − km gratuiti) × prezzo al km + (min − min gratuiti) × prezzo al minuto + attesa + zone + supplementi + maggiorazione − sconto. Di seguito vediamo passo dopo passo il calcolo del costo taxi, come stabilire la tua tariffa al km e in quale ordine si applicano le percentuali, con un esempio concreto.
Come si calcola la tariffa taxi: la formula di base
La maggior parte delle tariffe è costruita con gli stessi elementi.
| Elemento | Che cos'è | Esempio di impostazione (indicativo) |
|---|---|---|
| Quota fissa (tariffa minima taxi) | Prezzo minimo della corsa | 60 |
| Km gratuiti | Quanti km sono inclusi nella quota fissa | 2 km |
| Minuti gratuiti | Quanti minuti sono inclusi nella quota fissa | 3 min |
| Prezzo al km | Importo per ogni km oltre il limite | 14 |
| Prezzo al minuto | Importo per ogni minuto di corsa o di sosta | 3 |
| Attesa | Importo per minuto di attesa al punto di partenza oltre quelli gratuiti | 2, gratis 3 min |
| Supplementi | Seggiolino per bambini, bagagli, animali, requisiti sull'autista | +20 o +10% |
| Maggiorazione | Aumento del prezzo con domanda alta, di notte, nei festivi | +10% |
| Sconto | Codice promo, sconto personale, programma fedeltà | −5% |
| Arrotondamento | Passo a cui viene arrotondato il totale | per eccesso a 5 |
Un dettaglio importante: i chilometri e i minuti gratuiti si sottraggono dal percorso all'inizio. Si paga solo quello che supera il limite. Inoltre il servizio sceglie come i limiti lavorano insieme:
- «E»: i chilometri si pagano dopo aver esaurito i km gratuiti e i minuti dopo aver esaurito i minuti gratuiti, in modo indipendente;
- «O»: il conteggio a pagamento parte appena si esaurisce uno qualsiasi dei due limiti.
L'opzione «E» è più favorevole al passeggero, l'opzione «O» è più conveniente per il servizio.
Come si contano chilometri e minuti: tre algoritmi
Lo stesso «prezzo al minuto» può significare cose diverse a seconda dell'algoritmo della tariffa. Di solito il servizio sceglie uno di questi tre:
| Algoritmo | Cosa si paga | Quando è adatto |
|---|---|---|
| Per chilometri e tempo | Sia i chilometri sia i minuti, contemporaneamente, per tutta la corsa | Grandi città trafficate, dove il tempo è la risorsa principale |
| Km in movimento, minuti da fermi | Sopra una soglia di velocità si pagano i km, sotto i minuti di sosta | Schema classico del tassametro |
| Chilometri più sosta manuale | Solo i chilometri; i minuti solo quando l'autista attiva la sosta | Città piccole, dove le soste sono rare |
Nel secondo e nel terzo caso il minuto è un minuto di sosta, non di corsa. Per questo, quando si passa da un algoritmo all'altro, il prezzo al minuto va rivisto.
In quale ordine si applicano le percentuali
Quando nel calcolo entrano più percentuali, l'ordine incide sul totale. In Tonotel è il seguente:
- Si calcola il prezzo base: quota fissa, chilometri, minuti, attesa, zone, fermate intermedie.
- Supplementi per opzioni e requisiti: la percentuale si calcola sul prezzo base. Se ci sono più supplementi percentuali, si sommano e si applicano alla base una sola volta, non uno sopra l'altro.
- Maggiorazione: la percentuale si calcola sull'importo con i supplementi. Si applica una sola maggiorazione, la prima valida in ordine di priorità.
- Si fissa il prezzo calcolato.
- Sconto: la percentuale si calcola sull'importo con la maggiorazione. Gli sconti non si sommano: se ne applica uno per priorità (codice promo, poi sconto personale del cliente, poi programma fedeltà).
- Arrotondamento secondo la regola del servizio, per esempio per eccesso a 1, 5 o 10.
Se configuri le tariffe in un altro software, verifica il suo ordine: a parità di percentuali, un ordine diverso dà importi diversi.
Esempio: costo corsa taxi calcolato passo dopo passo
Prendiamo la tariffa indicativa della tabella precedente (algoritmo «per chilometri e tempo», limiti con «E») e questa corsa:
- distanza 9 km, durata 18 minuti;
- attesa sotto casa 5 minuti;
- il passeggero ha chiesto il seggiolino per bambini (supplemento +20);
- nella zona di partenza è attiva una maggiorazione del 10% per carenza di autisti;
- il passeggero ha un codice promo con sconto del 5%;
- arrotondamento per eccesso a 5.
| Passo | Calcolo | Importo |
|---|---|---|
| Quota fissa | include 2 km e 3 min | 60 |
| Chilometri | (9 − 2) × 14 | 98 |
| Minuti | (18 − 3) × 3 | 45 |
| Attesa | (5 − 3) × 2 | 4 |
| Base | 60 + 98 + 45 + 4 | 207 |
| Supplemento seggiolino | +20 | 227 |
| Maggiorazione 10% | 227 × 0,10 = 22,7 | 249,7 |
| Sconto 5% | 249,7 × 0,05 ≈ 12,49 | 237,21 |
| Arrotondamento per eccesso a 5 | 240 |
Totale: 240 unità. Nota che, se la maggiorazione fosse calcolata sulla base senza supplemento, sarebbe 20,7 e non 22,7. Su una singola corsa la differenza è minima, ma su migliaia di corse al mese si vede.
Come stabilire la tua tariffa taxi al km
Il prezzo taxi al km non è un numero «come quello dei vicini», né la tariffa media taxi al km della tua città: è il risultato di un calcolo. Un approccio semplificato:
- Costo al chilometro dell'auto. Carburante, manutenzione programmata, pneumatici, usura, assicurazione: tutto riportato a 1 km. Supponiamo (a titolo di esempio) che risulti 7.
- Guadagno dell'autista per chilometro. Quanto deve ricevere l'autista per ogni km perché il lavoro gli convenga. Supponiamo 5.
- Commissione del servizio. Se il servizio trattiene il 15% su ogni corsa, all'autista resta l'85%.
- Prezzo al km = (costo + guadagno dell'autista) / quota dell'autista = (7 + 5) / 0,85 ≈ 14,1. Arrotondiamo a 14.
Poi verifica il prezzo sulle corse tipiche. Se nella tua città la corsa media è breve, la maggior parte dei ricavi arriverà dalla quota fissa, che va quindi calcolata a parte: deve coprire l'avvicinamento dell'auto al cliente e una corsa breve entro il limite. E ricorda: più è alta la commissione del servizio, più alto deve essere il prezzo al km perché l'autista mantenga il suo guadagno.
Tariffe a scaglioni: quando il km costa meno con la distanza
Sulle corse lunghe un prezzo al km fisso rende spesso la corsa poco competitiva. La soluzione è una scala a scaglioni: per esempio i primi 10 km a un prezzo, da 10 a 30 km a un prezzo più basso, oltre ancora più basso. Ogni scaglione attraversato si paga con la sua tariffa, e per l'ingresso in uno scaglione si può aggiungere un importo fisso. Allo stesso modo si può tariffare a scaglioni anche il tempo. Per le corse fuori città e le tratte extraurbane la scala a scaglioni viene spesso completata da un prezzo separato per il rientro a vuoto dell'autista.
Prezzo stimato e tassametro: come funziona
Come funziona il tassametro e quando serve? Ci sono due modi per determinare il prezzo finale:
- Prezzo fisso sul percorso. Il software traccia il percorso, calcola distanza e tempo previsto e comunica il prezzo prima della corsa. Il passeggero conosce l'importo in anticipo.
- Tassametro. L'app dell'autista conta i chilometri reali via GPS e il tempo, comprese soste e attesa. Il totale può differire dalla stima.
Si possono anche combinare: in Tonotel per ogni tipo di ordine si sceglie la modalità del tassametro, cioè non usarlo, usarlo sempre, solo per calcolare tempo e distanza extra rispetto al prezzo stimato, solo per il tempo, separatamente per i transfer e così via. A fine corsa l'autista vede una ricevuta dettagliata: quota fissa, distanza, tempo, attesa, zone, servizi, maggiorazione, sconto e totale.
Consiglio pratico: per le corse urbane a prezzo fisso conviene attivare il tassametro solo per tempo e distanza aggiuntivi. Così il passeggero ha un prezzo chiaro e l'autista non ci rimette se il cliente chiede una deviazione o fa aspettare l'auto.
Errori tipici nel calcolo della tariffa
- Copiare i prezzi dei concorrenti. Una tariffa altrui si basa su costi e commissioni altrui. Se hai auto diverse o una quota diversa per l'autista, lo stesso chilometro può risultare in perdita.
- Dimenticare l'avvicinamento. L'autista raggiunge il cliente gratis. Se l'avvicinamento medio supera i km gratuiti della quota fissa, le corse brevi rendono meno di quanto costano.
- Non ricalcolare il minuto quando si cambia algoritmo. Un minuto di corsa e un minuto di sosta sono grandezze diverse. Trasferire il prezzo «così com'è» da un algoritmo all'altro cambia i ricavi.
- Applicare percentuali senza conoscere l'ordine. Supplemento, maggiorazione e sconto in percentuale danno totali diversi a seconda dell'importo su cui vengono calcolati.
- Passo di arrotondamento troppo piccolo. Pagare in contanti importi come 237,21 è scomodo per passeggero e autista. Arrotondare a un passo comodo semplifica i pagamenti e alza leggermente lo scontrino medio.
- Non verificare la tariffa dopo le modifiche. Ogni cambio di prezzo o di zona va accompagnato da calcoli di prova su alcuni percorsi tipici: breve in centro, medio attraverso la città, corsa verso la periferia.
Checklist per configurare la tariffa
- [ ] La quota fissa copre l'avvicinamento e una corsa breve.
- [ ] Km e minuti gratuiti corrispondono a una tipica corsa breve.
- [ ] L'algoritmo è scelto e il prezzo al minuto è ricalcolato di conseguenza.
- [ ] Sono impostati il prezzo dell'attesa e i minuti di attesa gratuiti.
- [ ] Per le corse lunghe è configurata una scala a scaglioni o a zone.
- [ ] I supplementi per le opzioni sono indicati in ogni tariffa in cui servono.
- [ ] Le maggiorazioni sono ordinate per priorità ed è chiaro quale scatta per prima.
- [ ] Le tariffe notturne e festive sono legate a giorni e orari.
- [ ] Sono scelti passo e direzione dell'arrotondamento.
- [ ] Sono stati fatti calcoli di prova su 5–10 percorsi tipici.
Il posto più comodo per verificare i calcoli è il software stesso: per esempio, dalla postazione dell'operatore di Tonotel si può aprire il dettaglio passo per passo del prezzo di qualsiasi ordine.
Domande frequenti
Come si calcola il costo di una corsa in taxi?
Di solito il prezzo è la somma della quota fissa (tariffa minima), che include alcuni chilometri e minuti, dei chilometri e minuti oltre questo limite, dell'attesa, dei supplementi di zona e dei supplementi per servizi aggiuntivi. Poi può aggiungersi una maggiorazione per domanda e sottrarsi uno sconto, e il totale viene arrotondato secondo la regola del servizio.
Come si stabilisce la tariffa taxi al km?
Calcola il costo al chilometro dell'auto (carburante, manutenzione, usura, assicurazione), aggiungi il guadagno desiderato dell'autista per chilometro e dividi il risultato per la quota che resta dopo la commissione del servizio. Per esempio, con 12 unità per autista e auto e una commissione del 15%, il prezzo al chilometro sarà circa 12 / 0,85 ≈ 14.
Che cos'è la tariffa minima del taxi?
La tariffa minima è la quota fissa di partenza che include già un certo numero di chilometri, minuti di corsa e minuti di attesa gratuiti. Una corsa breve si paga con la sola tariffa minima, mentre tutto ciò che supera il limite viene addebitato secondo la tariffa.
Perché il prezzo stimato è diverso da quello finale?
Il prezzo stimato si calcola sul percorso tracciato e sul tempo previsto. Se per il tipo di ordine è attivo il tassametro, il totale si calcola su chilometri e tempo reali: traffico, soste, attesa aggiuntiva o cambi di percorso modificano l'importo. Inoltre il totale viene arrotondato secondo la regola del servizio.
Lo sconto si calcola sul prezzo prima o dopo la maggiorazione?
Dipende dal software. In Tonotel l'ordine è questo: i supplementi percentuali per le opzioni si calcolano sul prezzo senza supplementi, la maggiorazione sul prezzo con i supplementi e lo sconto sul prezzo già maggiorato. Conviene conoscere l'ordine, altrimenti le percentuali danno risultati inattesi.
In sintesi
La formula tariffa taxi è semplice: quota fissa, chilometri e minuti oltre il limite, attesa, supplementi, maggiorazione, sconto e arrotondamento. La complessità sta nei dettagli: quale algoritmo conta i minuti, in quale ordine si applicano le percentuali e come il prezzo al km dipende da costi e commissione. Calcola la tariffa partendo dai tuoi costi, verificala sui percorsi tipici e tieni a portata di mano il dettaglio passo per passo, così alla domanda «perché questo prezzo?» avrai sempre una risposta precisa.