Такси диспетчерлігіне арналған бағдарлама: қалай таңдау керек және сатып алар алдында нені тексеру керек

Такси диспетчерлігіне арналған бағдарлама — диспетчер қоңырауды қабылдап, тапсырыс жасайтын, бағаның автоматты есебін алып, тапсырысты жүргізушіге беретін, ал иесі ақша мен есептерді көретін жүйе. Оны сайттағы функциялар тізіміне қарап емес, тапсырыстың толық жолы қаншалықты жылдам әрі қатесіз өтетініне қарап таңдаған жөн: қоңырау → тапсырыс → баға → жүргізуші → төлем → есеп. Төменде таңдау өлшемдерін талдаймыз, шағын қала туралы бөлек айтамыз және бағдарламаны сатып алар алдында тестілеуге ыңғайлы чек-лист береміз.

Такси диспетчерлігіне арналған бағдарлама: ол не істей алуы керек

Кез келген такси қызметі, тіпті ең шағыны да, бірдей міндеттерді шешеді. Егер олардың біреуін бағдарлама жаппаса, оны қолмен — дәптерде, кестеде немесе мессенджерде жасай бастайды, жоғалған тапсырыстар мен ақша туралы даулар дәл сол жерде пайда болады.

Міндет	Бағдарлама не істейді
Тапсырысты қабылдау	Телефония, тапсырыс карточкасы, мекенжай ұсыныстары, клиент тарихы
Бағаны есептеу	Километр мен минут бойынша тарифтер, аймақтар, үстеме бағалар, жеңілдіктер
Жүргізушіні табу	Тұрақтардағы кезектер, эфир, ең жақынын іздеу, қолмен тағайындау
Сапарды жүргізу	Жүргізуші қосымшасы, мәртебелер, таксометр, клиентке хабарламалар
Төлем қабылдау	Қолма-қол ақша, ұйымдарға қолма-қолсыз төлем, банк карталары, бонустар
Ақшаны есептеу	Жүргізушілердің баланстары, комиссиялар, есептен шығарулар, касса
Бизнесті түсіну	Тапсырыстар, жүргізушілер, операторлар, қоңыраулар бойынша есептер

Егер сіз қызметті енді ғана құрып жатсаңыз, тапсырыстар көлемі мен жүргізушілермен жұмыс моделі анық болған кезде бағдарлама таңдауға көшіңіз: өз көліктеріңіз, жеке көлігі бар қосылған жүргізушілер немесе аралас схема.

Такси қызметіне арналған бағдарламаны таңдаудың 10 өлшемі

1. Диспетчердің жұмыс жылдамдығы

Қарбалас сағатта диспетчер тапсырысқа бірнеше секунд жұмсайды, сондықтан интерфейстің әдемілігіне емес, әрекеттер санына қараңыз. Жақсы белгі — жылдам пернелер және қоңырау кезінде тапсырыстың автоматты түрде ашылуы. Мысалы, Tonotel операторының жұмыс орнында бір ғана F2 пернесі кіріс қоңырауды да қабылдайды, жаңа тапсырыс қойындысын да ашады, ал клиенттің телефон нөмірі өзі қойылады. Егер клиент бұрын қоңырау шалған болса, жүйе оның карточкасы мен жабылмаған тапсырысын табады.

2. Кіріктірілген телефония

Бағдарлама сіздің телефон желілеріңізбен жұмыс істей ала ма және қоңыраумен одан әрі не болатынын тексеріңіз. Пайдалы мүмкіндіктер:

• бөлек бағдарламасыз, тікелей браузердегі софтфон;
• кіріс қоңырауларды бағыттау: әртүрлі нөмірлерге түскен қоңырау бірден қажетті тапсырыс түрін береді (мысалы, жүк таксиіне арналған бөлек нөмір);
• сәлемдесу және күту музыкасы, сөйлесулерді жазу, қоңыраулар журналы;
• клиентке автоматты кері қоңырау: «Сізді пәлен маркалы, пәлен түсті, нөмірі … көлік күтіп тұр».

Желілер SIP арқылы қосылса, ал сәлемдесу мен кері қоңырауға арналған сөз тіркестерін файлмен жүктеуге немесе мәтіннен сөз синтезімен жасауға болса, жақсы.

3. Тапсырыстарды икемді тарату

Қандай тарату стратегиялары бар екенін және оларды тізбекпен құруға бола ма, соны сұраңыз. Әдеттегі жиынтық:

• тұрақтан — тапсырыс көлік келетін аудан тұрағындағы кезектің біріншісіне кетеді;
• эфир — тапсырысты барлық сәйкес жүргізушілер көреді, кім жылдам болса, сол алады;
• рейтингті ескеретін эфир — рейтингі жоғары жүргізушілер тапсырысты ертерек көреді;
• ең жақын жүргізуші — түзу сызықпен емес, жолдар бойынша, бос тұруды, рейтингті және топ басымдығын ескеріп іздеу.

Стратегиялардың каскадпен қолданылуы маңызды: тұрақтан жүргізуші табылмаса — эфирге жіберілді, эфирден алмаса — ең жақынын іздеді. Сондай-ақ диспетчер кез келген сәтте жүргізушіні қолмен тағайындай алуы керек.

4. Сіздің экономикаңызды көрсететін тарифтер

«Отыру плюс километр» деген қарапайым тариф бастапқы кезеңде жақсы, бірақ көп ұзамай түнгі тарифтер, қала маңындағы аймақтар, әуежайға тіркелген бағалар, балалар орындығы немесе жүк үшін қосымша төлемдер, көлік жетіспейтін сағаттардағы үстеме бағалар керек болады. Мұның бәрі бағдарламашысыз бапталатынын тексеріңіз.

5. Жүргізуші қосымшасы

Жүргізуші тапсырыстарды, тұрақтарды, маршрутты және таксометрді көріп, мәртебелерді белгілеп, диспетчерден хабарламалар алуы керек. Байланыс нашар болғанда қосымшаның өзін қалай ұстайтынын және қызмет функцияларды өзі қосып-өшіре ала ма, соны тексеріңіз: тұрақтар, таксометр, дүкен, рейтинг.

6. Жолаушы қосымшасы

Өз қосымшаңыз диспетчерліктен қоңыраулардың бір бөлігін алып, бөтен емес, сіздің брендіңіз үшін жұмыс істейді. Қызмет көрсету класын таңдай отырып тапсырыс беру, көлікті бақылау, тапсырысты қайталау мүмкіндігі бар сапарлар мұрағаты, картамен және бонустармен төлеу, промокодтар бар ма, соған қараңыз.

7. Қаржы және жүргізушілерді бақылау

Бағдарлама жүргізушіден тапсырыс үшін, ауысым үшін немесе кесте бойынша комиссияны өзі есептен шығарып, балансты жүргізіп, қарызы шектен төмен түскенде жүргізушіні бұғаттауы керек. Мұнсыз иесі кештерін салыстырып тексеруге жұмсайды. Егер сізге онлайн төлемі бар такси бағдарламасы керек болса, эквайринг қалай қосылатынын және картамен төленген сапардың ақшасы жүргізушінің балансына қалай қайтарылатынын тексеріңіз.

8. Есептер

Ең азы — күндер бойынша сүзгілері және кестеге түсіру мүмкіндігі бар тапсырыстар, жүргізушілер, ауысымдар, операторлар және қоңыраулар бойынша есептер. Есептерді пысықтауды күтпей, өз сұрақтарыңызға қарай өзіңіз құра алсаңыз, жақсы.

9. Қолжетімділік құқықтары және қауіпсіздік

Диспетчер кассаны көрмеуі, аға ауысым тарифтерді өзгертпеуі керек. Құқықтар қаншалықты нақты бапталатынын, кіруді IP-мекенжай бойынша шектеуге және екі факторлы авторизацияны қосуға бола ма, соны тексеріңіз.

10. Жеткізу моделі және қолдау

Бұлттық такси бағдарламасы браузерден жұмыс істейді, оны жеткізуші жаңартады және өз серверіңізді талап етпейді. Мәні бойынша бұл жалға алынатын такси бағдарламасы: сіз оны сатып алып, өзіңіз қызмет көрсетпейсіз, пайдаланғаныңыз үшін төлейсіз. Қай модульдер базалық жеткізілімге кіретінін, қайсысы бөлек қосылатынын нақтылаңыз. Мысалы, Tonotel-де мүмкіндіктердің бір бөлігі — көліктерді фотобақылау, жүргізушілердің өз бетінше тіркелуі, клиенттерге хабарлама тарату, фискалдық жүйелер — қосылатын модульдер ретінде рәсімделген: модуль қосылмаса, мәзір тармағы жай ғана болмайды. Мұны жұмыстың қызған шағында емес, іске қосуға дейін анықтап алған дұрыс.

Диспетчерсіз такси бағдарламасы: бұл шынымен мүмкін бе

Ішінара. Жақсы бағдарлама диспетчерден күнделікті жұмыстың басым бөлігін алады, бірақ адамды толығымен алып тастау сирек болады.

Нені автоматтандыруға болады:

• Қоңыраусыз тапсырыс қабылдау. Жолаушы қосымшасынан түскен тапсырыс мекенжайларымен, қызмет көрсету класымен және бағасымен бірден жүйеге түседі. Диспетчерге оны рәсімдеудің қажеті жоқ.
• Тарату. Әр тапсырыс түрі үшін стратегиялар тізбегі беріледі: тұрақтан (сектор кезегіндегі біріншіге), бос тұруды, рейтингті және топ басымдығын ескере отырып ең жақын жүргізушіге, барлық сәйкес жүргізушілерге эфирге. Тапсырыс тізбек бойынша өзі өтеді.
• Автоматты алу. Егер қызмет рұқсат етсе, жүргізуші эфирде баға, радиус немесе баратын аймақ бойынша сүзгілерді және автоматты алуды қоса алады: қолайлы тапсырыстар оның қатысуынсыз қабылданады.
• Клиентке хабарламалар. Көлік пен тапсырыс мәртебелері туралы SMS, push немесе автоматты кері қоңырау.

Адам бәрібір қай жерде керек:

• телефон арқылы түсетін тапсырыстар, әсіресе шағын қалаларда;
• тізбек жүргізуші таппаған тапсырыстар және алдын ала тапсырыстар: автоматты алу болашаққа арналған тапсырыстарды алмайды;
• даулы жағдайлар, шағымдар, бас тартулар және дабыл батырмасы;
• жүргізушілермен жұмыс: кезектер, жұмысқа жібермеу, чаттағы сұрақтар.

Шынайы мақсат — диспетчерсіз қызмет емес, бұрын бірнеше диспетчер керек болған жерде бір ауысымға бір диспетчер.

Шағын қалаға арналған такси диспетчерлігінің бағдарламасы: неге қарау керек

Шағын қалада басымдықтар басқа. Тапсырыстар аз, жүргізушілер бірнеше адамнан бірнеше ондағанға дейін, клиенттер қосымшаны пайдаланғаннан гөрі жиі қоңырау шалады, ал IT-ге бюджет ең аз. Дәл осы жерде мыналар маңызды:

1. Өз серверіңіздің орнына бұлт. Жүйелік әкімші керек емес, интернет пен гарнитура болса, диспетчер тіпті үйден де жұмыс істей алады.
2. Тұрақтар және кезек. Шағын қалада жүргізушілер көбіне вокзал, базар, аурухана жанында тұрады. Тұрақтағы кезек — жүргізушілер үшін ең түсінікті әрі әділ тарату тәсілі.
3. Бір басумен қолмен тағайындау. Диспетчер барлық жүргізушіні жеке таниды және тапсырысты жиі өзі тағайындайды — ол үшін тапсырыстар тізімінің жолына шақыру белгісін енгізу жеткілікті болса, ыңғайлы.
4. Аймақтары бар қарапайым тарифтер. Қала, қала маңы, көрші ауылдар — бұл бағасы әртүрлі аймақтар және тіркелген трансферлер. Мұндай сапарлар үшін бөлек мөлшерлемелер мен тіркелген бағаларды алдын ала берген ыңғайлы.
5. «Көшеден алынған» сапарлардың есебі. Егер жүргізуші жолаушыны диспетчерлік арқылы емес алса, сапар есептерге және комиссия есебіне түсуі үшін оны жүйеде заңдастырған пайдалы. Бағдарламадан осындай функцияны іздеңіз: жүргізуші сапарды қосымшада белгілейді де, ол кәдімгі тапсырыс ретінде жасалады.
6. Масштабтау. Егер бір жылдан кейін көрші қалада филиал ашсаңыз, оны сол аккаунтта өз тарифтері бар бөлек компания ретінде жүргізген ыңғайлы.

Чек-лист: бағдарламаны сатып алар алдында қалай тестілеу керек

Такси бағдарламасын сатып алмас бұрын, сынақ қолжетімділігін сұрап, тізім бойынша өтіңіз. Әр тармақ — сіздің ауысымыңыздың нақты сценарийі.

Тапсырысты қабылдау

• [ ] Кіріс қоңырау тапсырыс карточкасын автоматты түрде ашады, нөмір толтырылып тұр.
• [ ] Тұрақты клиент танылады, оның жеңілдігі мен тарихы көрінеді.
• [ ] Мекенжайлар жылдам ұсынылады, маршрут картада құрылады.
• [ ] Баға өзі есептеледі және оның неден құралғаны түсінікті.
• [ ] Ертеңге алдын ала тапсырыс рәсімдеуге болады.

Тарату

• [ ] Тапсырыс көлік келетін аудан тұрағындағы жүргізушіге кетеді.
• [ ] Ешкім алмаса — тапсырыс автоматты түрде эфирге өтеді немесе ең жақын жүргізуші ізделеді.
• [ ] Диспетчер жүргізушіні қолмен тағайындап, тапсырысты жүргізушіден ала алады.
• [ ] Экранда кім бос, кім тапсырыста, кім үзілісте екені көрінеді.

Жүргізуші

• [ ] Жүргізуші қосымшасы тапсырысты алады, маршрут құрады, таксометрмен есептейді.
• [ ] Диспетчер жүргізушіге жаза алады немесе дайын жауап нұсқалары бар сұрақ қоя алады.
• [ ] Дабыл батырмасы бар және сигнал жұмыс орнында көрінеді.

Жолаушы

• [ ] Клиент тағайындалған көлік туралы SMS немесе push-хабарлама алады.
• [ ] Жолаушы қосымшасы сіздің брендіңізбен жұмыс істейді.
• [ ] Картамен, бонустармен, ұйымның шарты бойынша төлеуге болады.

Ақша және есептер

• [ ] Жүргізушіден сіздің ережелеріңіз бойынша комиссия автоматты түрде есептен шығарылады.
• [ ] Қарызы бар жүргізуші автоматты түрде бұғатталады.
• [ ] Күндік тапсырыстар есебі бір минутта құрылып, кестеге түсіріледі.

Әкімшілендіру

• [ ] Диспетчердің, аға ауысымның және бухгалтердің құқықтары әртүрлі.
• [ ] Тарифтерді өзгерту әзірлеушіге жүгінуді талап етпейді.
• [ ] Телефония, SMS-шлюз және эквайринг қалай қосылатыны түсінікті.

Жеткізушіге қандай сұрақтар қою керек

Сұрақ	Не үшін сұрау керек
Базалық жеткізілімге не кіреді, ал не бөлек қосылады?	Қажетті модульдің қолжетімсіз екенін іске қосқаннан кейін білмеу үшін
Телефон желілері мен SMS қалай қосылады?	Телефония — диспетчерліктің жүрегі, тапсырыстарды қабылдау жылдамдығы соған байланысты
Жолаушы мен жүргізуші қосымшасы біздің брендімізбен бола ма?	Қосымшалар дүкеніндегі өз брендіңіз — қызметтің активі
Біздің елде қандай төлем провайдерлері қолжетімді?	Карталарды қабылдай аласыз ба, жоқ па — соған байланысты
Тарифтерді, аймақтарды және тұрақтарды алғашқы баптауға кім көмектеседі?	Дұрыс алғашқы баптау апталарды үнемдейді
Пайдалану құны қалай есептеледі?	Жүргізушілер саны өскенде шығындарды алдын ала есептеу үшін
Бірнеше қаланы немесе брендті жүргізуге бола ма?	Кеңейгенде керек болады

Таңдау кезіндегі әдеттегі қателіктер

• Лицензия бағасына қарап таңдау. Диспетчер тапсырысқа екі есе көп уақыт жұмсайтын арзан бағдарлама жалақы мен жоғалған клиенттердің есебінен қымбатқа түседі.
• Өз сценарийлеріңізде тестілемеу. Жеткізушінің көрсетілімі әрқашан мінсіз жолмен жүреді. Чек-листтен өзіңіз өтіңіз.
• Жүргізушілерді елемеу. Жүргізушілерге қосымша ыңғайсыз немесе кезек түсініксіз болса, диспетчерлік қаншалықты ыңғайлы болса да, олар кетеді.
• Қаржыны «кейінге» қалдыру. Комиссиялар мен баланстар есебін алғашқы күннен баптау керек, әйтпесе жүргізушілердің қарыздары байқаусыз өседі.
• Тұрақтар мен тарифтік аймақтарды шатастыру. Тұрақ кімнің апаратынына жауап береді, аймақ — оның қанша тұратынына. Жақсы бағдарлама бұл нысандарды бөледі, оларды баптау да бөлек жүргізілуі керек.

Тегін такси бағдарламасы: таңдауға тұрарлық па

Толығымен тегін такси бағдарламасы бастапқы кезеңде қызықтырады, бірақ таңдамас бұрын тәуекелдерді бағалаңыз:

• Жаңартулар. Карталар, телефондардың операциялық жүйелері және қосымшалар дүкендерінің талаптары өзгеріп отырады. Бағдарламаны ешкім жаңартпаса, жүргізуші мен жолаушы қосымшалары уақыт өте келе жұмысын тоқтатады.
• Қолдау. Жұма күні кешке тапсырыстар таратылмай қалғанда, қоңырау шалатын адамның бар-жоғы маңызды.
• Деректер. Клиенттер базасы мен тапсырыстар тарихы қайда сақталатынын, оларға кімнің қолжетімділігі барын және кетуді шешсеңіз, оларды түсіріп алуға бола ма, соны нақтылаңыз.
• Қосымшалар. Тегін шешім көбіне диспетчерлік бөлікпен шектеледі, сіздің брендіңізбен жолаушы қосымшасы, эквайринг және телефония болмайды.

Лицензия бағасын емес, иелену құнын салыстырыңыз: диспетчерлердің уақыты, жоғалған тапсырыстар және кейін басқа жүйеге көшуге кететін шығындар.

Іске қосу қалай өтеді: қадамдық жоспар

1. Модельді анықтаңыз: өз көліктеріңіз, қосылған жүргізушілер немесе аралас.
2. Тарифтерді қағазға түсіріңіз: отыру, километр, минут, аймақтар, түн, қосымша төлемдер.
3. Қаланы тарату үшін тұрақтарға, тарифтер үшін ірі аймақтарға бөліп белгілеңіз.
4. Телефон желілерін, SMS-шлюзді және қажет болса эквайрингті қосыңыз.
5. Жүргізушілер мен көліктерді, топтарды және жұмыс шарттарын (комиссияларды) енгізіңіз.
6. Тапсырыс түрлерін, төлем түрлерін және тарату тізбегін баптаңыз.
7. Әр түр бойынша сынақ тапсырыстарын жүргізіп, бағаны, таратуды және хабарламаларды тексеріңіз.
8. Диспетчерлерді жылдам пернелерге және тұрақтармен жұмыс істеуге үйретіңіз.
9. Жолаушы қосымшасын іске қосып, тұрақты клиенттерді оған ауыстыра бастаңыз.

Жиі қойылатын сұрақтар

Такси диспетчерлігіне қандай бағдарлама керек?

Қоңырауларды қабылдауды, бағаны автоматты есептейтін тапсырыс карточкасын, тапсырыстарды жүргізушілерге таратуды, жүргізуші мен жолаушыға арналған қосымшаларды, жүргізушілер балансының есебін және есептерді біріктіретін жүйе керек. Жеке кестелер мен мессенджерлер күніне бірнеше ондаған тапсырыстың өзінде жұмысты көтере алмай қалады.

Шағын қаладағы таксиге бұлттық бағдарлама жарай ма?

Иә, шағын қала үшін бұлттық бағдарлама әдетте ең ыңғайлысы: өз серверіңіз бен жүйелік әкімші керек емес, диспетчер браузерден жұмыс істейді, ал сіз әзірлеу үшін емес, пайдаланғаныңыз үшін төлейсіз. Бағдарламада тұрақтар мен кезек, жүргізушіні қолмен тағайындау және қарапайым телефония болғаны маңызды.

Такси бағдарламасын сатып алмас бұрын нені тексеру керек?

Сынақ қолжетімділігінде тапсырыстың толық жолын тексеріңіз: қоңырау, тапсырыс жасау, бағаны есептеу, тарату, жүргізушінің қосымшадағы жұмысы, төлем және есеп. Қай модульдер базалық жеткізілімге кіретінін, қайсысы бөлек қосылатынын, телефония, SMS және эквайринг қалай қосылатынын және алғашқы баптауға кім көмектесетінін нақтылаңыз.

Бір бағдарламада бірнеше қаланы жүргізуге бола ма?

Көптеген бұлттық жүйелерде бұл мүмкін. Мысалы, Tonotel-де бір аккаунттың ішінде бірнеше виртуалды компания ашуға болады — өз тарифтері, жүргізушілері және баптаулары бар жеке брендтер немесе қалалар, ал анықтамалықтардың бір бөлігі ортақ болып қала береді.

Жолаушыларға арналған қосымша болса, диспетчер керек пе?

Қызметтердің көбінде — иә. Клиенттердің бір бөлігі, әсіресе шағын қалаларда, телефонмен қоңырау шала береді, ал диспетчер оған қоса таратуды бақылайды, даулы жағдайларды шешеді және жүргізушілермен жұмыс істейді. Қосымша диспетчерлікке жүктемені азайтады, бірақ оны толық алмастыруы сирек.

Такси бағдарламасы арқылы картамен онлайн төлем қабылдауға бола ма?

Иә, егер бағдарламада эквайринг болса. Tonotel-де қызмет төлем жүйесін қосады, ал жолаушы банк картасын қосымшаға қосып, тапсырыс бергенде соны таңдайды. Қолжетімді төлем провайдерлерінің тізімі елге байланысты. Картамен төлеу үшін төлем түрінде жүргізушіге өтемақы беріледі: клиент оған ақша бермейді, сондықтан қызмет сапардың құнын жүргізушінің балансына қайтарады. Өз кезегінде жүргізушілер балансты картамен толықтыра алады.

Қорытынды

Жақсы диспетчерлік бағдарлама көзге түспейді: диспетчер батырмалар туралы ойламайды, жүргізушілер тапсырыстың неге дәл оларға кеткенін түсінеді, ал иесі ақшаны қолмен салыстырмай-ақ көреді. Тапсырыстың толық жолына қарап таңдаңыз, өз сценарийлеріңізде тестілеңіз және бір жылдан кейін қандай модульдер мен интеграциялар керек болатынын алдын ала анықтаңыз. Бұл жолдың Tonotel-де қалай көрінетінін — қоңыраудан есепке дейін — көргіңіз келсе, осы мақаладағы чек-лист бойынша өтіп шығыңыз.