Машинасыз таксопарк ачуу: өз автопаркы жок такси кызматын ишке киргизүүнүн кадамдык планы

Машинасыз таксопарк ачууга болот: сиз унааларга ээлик кылбаган, өз машиналары бар айдоочуларды кошкон такси кызматын түзөсүз. Кызмат заказдарга, диспетчерлөөгө, тарифтерге, тиркемелерге жана сапатты көзөмөлдөөгө жооп берет. Айдоочулар ага заказдан пайыз же смена үчүн, же белгилүү мезгил үчүн белгиленген төлөм төлөшөт. Бул жерде сиздин негизги активиңиз машиналар эмес, заказдардын агымы, таанымал бренд жана жөнгө салынган процесстер. Андан ары машинасыз таксопарк кантип ачылат жана ал үчүн эмне керек экенин карап чыгабыз: бул модель кантип түзүлгөн, эмнеден киреше табат жана аны кандай тартипте ишке киргизүү керек.

Өз автопаркы жок такси кызматы деген эмне

Классикалык таксопарк машиналарды сатып алат же ижарага алат, айдоочуларды жумушка алат жана техниканы тейлөөнүн бардык чыгымдарын өзү көтөрөт. Өз автопаркы жок такси кызматы башкача иштейт: ал айдоочуларга заказдарга жеткиликтүүлүктү жана сервисти сатат, ал эми унааны айдоочу өзү алып келет.

Ким жооп берет	Классикалык таксопарк	Автопаркы жок кызмат
Машиналарды сатып алуу жана оңдоо	Таксопарк	Айдоочу
Заказдардын агымы	Таксопарк	Кызмат
Диспетчердик жана тиркемелер	Таксопарк	Кызмат
Тарифтер жана сапат стандарттары	Таксопарк	Кызмат
Кызматтын кирешеси	Түшкөн акчадан айлыктарды жана парктын чыгымдарын кемиткенде	Иштөө шарттары боюнча айдоочулардын төлөмдөрү

Моделдин негизги артыкчылыгы – кирүү босогосу төмөн: унааларга акча салуунун кереги жок. Негизги тобокелдик – өз машинасы бар айдоочуну сиздин заказдарыңыз жана адилет шарттарыңыздан башка эч нерсе кармап турбайт. Ошондуктан бүт модель эки суроонун айланасында курулат: заказдарды кайдан алуу керек жана айдоочуларга дал ушул сиз менен иштөө пайдалуу болушу үчүн эмне кылуу керек.

Машинасыз таксопарк кантип ачылат: бул үчүн эмне керек

Биринчи айдоочуну кошуудан мурун негизги маселелерди чечип алыңыз:

1. Юридикалык форма жана салыктар. Бизнести өлкөңүздүн эрежелери боюнча каттаңыз жана ташууларга жана айдоочуларга кандай талаптар коюларын юристтен тактап алыңыз.
2. Шаар жана иштөө аймагы. Чектерди аныктаңыз: шаар гана беле же шаар четтери жана шаарлар аралык каттамдар да киреби.
3. Кызматтын телефон номери. Көптөгөн шаарларда кыска жана эсте кала турган номер заказдардын негизги каналы бойдон калууда.
4. Такси кызматы үчүн программа. Диспетчердик, тиркемелер, тарифтер, баланстарды эсепке алуу жана отчёттор.
5. Тарифтик тор. Минималдуу баа, километрдин жана мүнөттүн баасы, шаардан сырткары сапарлар.
6. Айдоочулардын иштөө шарттары. Айдоочу кызматка канча жана кантип төлөйт.
7. Сапат стандарттары. Машинага жана айдоочуга талаптар, жүрүм-турум эрежелери, жоопкерчилик.
8. Биринчи айдоочулар. Сиз иш баштай турган ишенимдүү адамдардын чакан өзөгү.
9. Биринчи кардарлар. Жарнама, жергиликтүү компаниялар менен өнөктөштүк, лоялдуулук программасы.

Бир эле диспетчердиктен баштасаңыз да болот: номер, программа жана бир-эки оператор. Өз машиналары бар айдоочуларды заказдардын агымы өскөн сайын кошуп турсаңыз болот.

Такси кызматы кантип киреше табат: айдоочулар үчүн төлөм схемалары

Автопаркы жок кызматтын кирешеси айдоочулардын төлөмдөрүнөн түзүлөт. Tonotel системасында бул төлөмдөр айдоочулардын «Иштөө шарттары» бөлүмүндө белгиленет, схемалар бир нече:

Схема	Кантип иштейт	Кимге ылайыктуу
Заказ үчүн	Ар бир заказдан сумма жана/же пайыз; баанын ар кайсы диапазондоруна, заказдардын түрлөрүнө жана унаалардын түрлөрүнө ар башка ставкаларды койсо болот	Баштоо үчүн эң түшүнүктүү схема
Смена үчүн	Смена үчүн белгиленген сумма, заказдардын саны боюнча босого менен да болот	Көп иштеген жана пайыз бергиси келбеген айдоочуларга
Мезгилдүү төлөмдөр	График боюнча күнүмдүк, жумалык же айлык эсептен чыгаруулар	«Абонементтеги» туруктуу айдоочуларга
Шартты тиркемеден сатып алуу	Айдоочу тиркеменин дүкөнүнөн иштөө шартын сааттар же заказдар менен эсептелген мөөнөткө өзү сатып алат; сатып албай туруп сменаны ачууга тыюу салса болот	«Сменаны алдын ала төлө» модели үчүн

Схемаларды айдоочулардын ар кайсы тайпаларына берсе болот: жаңыларга бир шарттар, тажрыйбалууларга башка шарттар. Операциянын багыты бүт шарт үчүн бирдей коюлат: бир шарт же эсептен чыгарат, же эсепке кошот. Айдоочуларды сыйлоону жана бонустарды сыйлоо жана жазалоо эрежелери аркылуу өзүнчө жөндөө ыңгайлуураак.

Шарттуу мисал. Шаардагы орточо чек шарттуу түрдө 100 бирдик, айдоочу сменада 20 заказ аткарат. 10 % комиссияда кызмат андан сменасына 200 бирдик алат. Смена үчүн 150 бирдик белгиленген төлөмдө кызматтын бул айдоочудан кирешеси азыраак, бирок айдоочуга көбүрөөк иштөө пайдалуу болот жана ал линияга көбүрөөк чыгат. Сандар мисал үчүн гана: чыныгы ставкалар сиздин рыногуңуздан көз каранды.

Баштапкы этапта көп кетирилген ката – ставканы өтө жогору коюу: өз машинасы бар айдоочуну эч нерсе кармабайт, ал азыраак төлөй турган жерге кетип калат. Бир-эки жөнөкөй схемадан баштап, бир нече жума иштегенден кийин аларды кайра карап чыгыңыз.

Айдоочунун балансы жана автоблоктоо

Системада ар бир айдоочунун балансы бар. Иштөө шарттары боюнча эсептен чыгаруулар аны азайтат, ал эми толуктоолор көбөйтөт. Балансты кызматтын кассасы аркылуу, банк картасы менен же төлөм терминалдары аркылуу накталай толуктаса болот: айдоочу акча салып, позывнойун көрсөтөт, жана кызматтын комиссиясы кармалгандан кийинки сумма анын балансына түшөт.

Айдоочунун карточкасында минималдуу баланс белгиленет, ал терс да болушу мүмкүн. Эгер баланс ушул чекке чейин түшсө, система айдоочуну автоматтык түрдө бөгөттөйт. Автоблоктоо иштеши үчүн «Жол бербөө себептери» маалымдамасында «Автоблоктоо үчүн колдонуу» белгиси коюлган себепти түзүңүз. Бул кызматты карыздардан коргойт: айдоочу терең минуска кетпейт.

Автопаркы жок такси кызматын ишке киргизүүнүн кадамдык планы

Төмөндө жаңы компанияны системада жөндөөнүн жөнөкөйлөтүлгөн тартиби берилген. Тартип маанилүү: ар бир кийинки кадам мурункусуна таянат.

1. Жалпы жөндөөлөр. Өлкө, валюта жана убакыт алкагы, чектери менен калктуу пункт, карталарды камсыздоочу, бааны тегеректөө кадамы.
2. Колдонуучулар жана укуктар. Администраторду жана диспетчерлерди түзүп, жеткиликтүүлүк укуктарын тайпалар боюнча бөлүштүрүңүз.
3. Маалымдамалар. Унаалардын түстөрү жана маркалары, заказды жокко чыгаруунун себептери, калктуу пункттар.
4. Телефония. Кирүүчү линияны туташтырып, чалууларды кайда багыттоону жөндөңүз: операторлорго, кайра чалууга же башка номерге багыттоого.
5. Унаалардын түрлөрү. Мисалы, «Жеңил унаа», «Универсал», «Минивэн». Кайсы түр башка түрдү алмаштыра аларын көрсөтсө болот.
6. Унаанын опциялары жана айдоочуга талаптар. Балдар отургучу, жүк салгыч, «тамеки чекпейт», тилдерди билүү: кийин алардан кошумча төлөмдөр түзүлөт.
7. Айдоочулардын тайпалары жана иштөө шарттары. Тайпалардын артыкчылыктары жана жогоруда айтылган төлөм схемалары.
8. Айдоочулар жана алардын машиналары. Айдоочунун карточкасында унаа, тайпа, иштөө шарты, позывной (ал тиркемеге кирүү логини да), телефон жана минималдуу баланс көрсөтүлөт.
9. Зоналар жана токтоочу жайлар. Зоналар бааны эсептөө үчүн, токтоочу жайлар (шаардын секторлору) заказдарды бөлүштүрүү үчүн керек.
10. Төлөм түрлөрү. Накталай, накталай эмес, карта, бонустар. Накталай эмес ыкмалар үчүн айдоочуга компенсацияны көрсөтүңүз: кардар ага акча бербейт, демек, кызмат сапардын наркын айдоочунун балансына кайтарат.
11. Заказдардын түрлөрү жана тарифтер. Тариф «заказдын түрү × унаанын түрү» ар бир айкалышы үчүн керек. Түзгөндөн кийин тарифти күйгүзүүнү унутпаңыз.
12. Бөлүштүрүү эрежелери. Чынжыр: адегенде токтоочу жайдан, андан кийин эң жакын айдоочуга, андан кийин эфирге.
13. Кардарларга билдирүүлөр. Заказдын статустары боюнча SMS, автоматтык кайра чалуу же push.
14. Жүргүнчүнүн тиркемеси жана лоялдуулук программалары.
15. Текшерүү. Ар бир түрдөгү тесттик заказ түзүп, баа эсептелип жатканын, айдоочу табылып жатканын жана кардар билдирүү алып жатканын текшериңиз.

Өз унаасы бар айдоочуларды кайдан табуу керек

Айдоочулар – сиздин негизги ресурсуңуз, алар үчүн атаандашууга туура келет. Эмне жардам берет:

• Өз алдынча катталуу. Системада айдоочуларды каттоо модулу бар: талапкер анкетаны толтурат (аты-жөнү, телефону, айдоочулук күбөлүгү, машинанын маркасы, модели, түсү жана мамлекеттик номери), жана система берилген диапазондогу позывной, керектүү тайпа, иштөө шарты жана баштапкы баланс менен карточка түзөт. Анкетага шилтемени жүргүнчүнүн тиркемесинде да, «Айдоочу болуу» пунктунда көрсөтсө болот.
• Айдоочулар үчүн реферал программасы. Анкетада «реферердин телефону» талаасы бар, ал эми сыйлоо эрежелери кесиптешин алып келген айдоочуну сыйлоого мүмкүндүк берет.
• Түшүнүктүү шарттар. Эгер сиз муну күйгүзсөңүз, айдоочу тиркемеде өзүнүн балансын, төлөмдөрүн, заказдар архивин жана рейтингин көрөт. Ачык-айкындуулук чыр-чатактардын көпчүлүгүн жоёт.
• Туруктуу заказ агымы. Эгер айдоочу линияда бош турса, эч бир жарнамалык кампания аны кармап кала албайт.

Машиналар сиздики болбосо, сапатты көзөмөлдөө

Өз паркыңыз жок болсо, машиналарды өзүңүз тейлей албайсыз, бирок стандарттарды коюп, аларды текшере аласыз.

Курал	Эмне берет
Айдоочуга талаптар жана унаанын опциялары	Балдар отургучу бар заказды ал отургучу бар айдоочу гана алат
Рейтинг	Сыйлоо жана жазалоо эрежелери боюнча эсептелет жана бөлүштүрүүгө таасир этет: рейтинги жогору айдоочу артыкчылыкка ээ болот
Артыкчылыктуу айдоочулар тайпалары	Тажрыйбалуу жана ишенимдүү айдоочулар заказдарды биринчи кезекте алышат
Кардарлардын баасы	Сапардан кийин телефон же SMS аркылуу сурамжылоо
Фото көзөмөл	Айдоочу тапшырма боюнча машинаны үлгүлөргө ылайык сүрөткө тартат, кызмат сүрөттөрдү текшерет (кошулуучу модуль)
Бөгөттөөлөр	Себебин көрсөтүү менен кол менен жол бербөө жана баланс төмөн болгондо автоматтык бөгөттөө
Кара тизмелер	Кардардын карточкасында ал үчүн белгилүү айдоочуларды бөгөттөсө болот, ал эми кардардын өзүн кара тизмеге киргизсе болот

Баштапкы этапта заказдарды кайдан алуу керек

Заказдар – айдоочулар кызматка эмне үчүн төлөшөт, ошол. Негизги каналдар:

• Телефон. Чалуу диспетчердин жумуш ордуна түшөт, система кардарды номери боюнча өзү таап, заказдын карточкасын ачат. Ар кайсы кызматтар үчүн ар башка номерлерди колдонсо болот: мисалы, жүк ташуучу такси үчүн өзүнчө номер дароо керектүү түрдөгү заказды түзөт.
• Жүргүнчүнүн тиркемеси Android жана iOS үчүн: заказ берүү, машинаны байкоо, төлөө, сапарлардын тарыхы.
• Корпоративдик кардарлар. Кийин төлөөчү, балансы жана жеке кабинети бар уюмдар; алардын кызматкерлери үчүн сапарга талондорду чыгарса болот.
• Айдоочулардын «өз жүргүнчүлөрү». Эгер айдоочу жүргүнчүнү көчөдөн алса, ал муну тиркемеде белгилейт, жана сапар иштөө шарттары боюнча эсептен чыгаруу менен кадимки заказ катары катталат.
• Лоялдуулук программалары. Ар бир N-заказга арзандатуу, бонустар, промокоддор, кардарлар үчүн реферал программасы.

Ишке киргизүүдөгү көп кездешкен каталар

• Баланс боюнча автоблоктоо эрежеси жок. Айдоочулар карызга батып, акчаны кол менен кайтарууга туура келет.
• Накталай эмес төлөм түрлөрүндө айдоочуга компенсация нөл. Айдоочу кардарды алып барат, бирок балансына эч нерсе түшпөйт. Ал өзүн алдашты деп ойлойт.
• Токтоочу жайлар бири-бирине кирип же ортосунда боштук калып чийилген. Секторлор шаарды кесилишсиз жана бош жерсиз жабышы керек, болбосо заказ токтоочу жайдын кезеги боюнча бөлүштүрүлбөйт.
• Бир эле учурда өтө көп иштөө шарттары. Баштапкы этапта эки-үч түшүнүктүү схема жетиштүү.
• Тесттик заказдар жок. Ар бир заказ түрүн биринчи кардарларда эмес, ишке киргизүүдөн мурун текшерип чыгыңыз.

Көп берилүүчү суроолор

Бир да машинам жок болсо, такси кызматын ачса болобу?

Ооба. Бул моделде кызмат унааларга ээлик кылбайт, өз машиналары бар айдоочуларды кошот. Кызмат заказдардын агымына, диспетчерлөөгө, тарифтерге, тиркемелерге жана сапатты көзөмөлдөөгө жооп берет, ал эми айдоочулар ага алдын ала макулдашылган шарттар боюнча комиссия же белгиленген төлөм төлөшөт.

Машинасыз таксопарк эмнеден киреше табат?

Айдоочулардын заказдарга жеткиликтүүлүк үчүн төлөмдөрүнөн: ар бир заказдан пайыз же белгиленген сумма, смена үчүн төлөм, күнүмдүк, жумалык же айлык төлөмдөр. Бул схемаларды айкалыштырып, айдоочулардын ар кайсы тайпаларына ар башка шарттарды берсе болот.

Баштоо үчүн канча айдоочу керек?

Баарына ылайыктуу бир сан жок. Эң кызуу сааттарда унаа кардарларга убада кылынган убакытта келиши үчүн линияда канча машина болушу керектигин эсептеп, дем алыш күндөр жана эс алуулар үчүн запас кошуңуз. Ишенимдүү айдоочулардын чакан өзөгүнөн баштап, заказдар көбөйгөн сайын аны кеңейтиңиз.

Машиналар меники болбосо, сапатты кантип көзөмөлдөйм?

Айдоочуга коюлган талаптар жана унаанын опциялары, сыйлоо жана жазалоо эрежелери боюнча автоматтык түрдө эсептелген рейтинг, кардарлардын баалары, унааларды фото көзөмөлдөө жана балансы жол берилген чектен төмөн түшкөн айдоочуларды бөгөттөө аркылуу.

Автопаркы жок такси кызматына кандай программа керек?

Чалууларды кабыл алууну, диспетчердин жумуш ордун, тарифтер боюнча баа эсептөөнү, заказдарды автоматтык бөлүштүрүүнү, айдоочу менен жүргүнчүнүн тиркемелерин, айдоочулардын баланстарын эсепке алууну жана отчётторду бириктирген система керек. Өзүнчө таблицалар жана мессенджерлер он чакты машинада эле жетишпей калат.

Жыйынтык

Машинасыз таксопарк – кирүү босогосу төмөн, иштеп жаткан модель. Бирок андагы ийгилик машиналардан эмес, үч нерседен көз каранды: заказдардын туруктуу агымынан, айдоочулар үчүн адилет жана түшүнүктүү шарттардан жана күнүмдүк иштерди өз мойнуна алган системадан. Чек-листтен баштаңыз, системаны кадам-кадамы менен жөндөңүз, баарын тесттик заказдарда текшериңиз жана андан кийин гана линияга чыгыңыз. Tonotel диспетчердикти, айдоочу жана жүргүнчү тиркемелерин, тарифтерди, кассаны жана отчётторду бир булуттук системада бириктирет, ошондуктан ишти өз серверисиз жана өз иштеп чыгуусуз баштаса болот.